Transport maritime
Le gouvernement kényan veut ressusciter KNSL, avec MSC comme partenaire

Le gouvernement kényan veut ressusciter KNSL, avec MSC comme partenaire

Le gouvernement kényan souhaite confier à l’armateur public Kenya National Shipping Line la gestion du terminal à conteneurs n°2 de Mombasa.

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            ▪ Le gouvernement kényan veut ressusciter KNSL, avec MSC comme partenaire

▪ Le gouvernement kényan souhaite confier à l’armateur public Kenya National Shipping Line la gestion du terminal à conteneurs n°2 de Mombasa.

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le 05/06/2019 à 18h07

KNSL, dont l’activité réelle est en stand-by faute de navires, devait pour cela s’associer à un bon connaisseur du transport maritime. L’italo-suisse MSC, n°2 mondial du transport de conteneurs et opérateur de terminaux via sa filiale TIL (présente notamment à Lomé), a été choisi pour gérer, avec KNSL, le terminal 2 de Mombasa. Ce terminal, ouvert en 2016 avec une capacité théorique de 500 000 conteneurs EVP par an, a été doté l’an passé d’un deuxième portique à conteneurs. Il est actuellement géré directement par l’autorité portuaire (Kenya National Port Authority). Au Kenya, le système portuaire est entièrement public. L’annonce, en 2017, de l’attribution du terminal de Mombasa au groupe émirati DP World a créé la polémique et ne s’est pas concrétisé.

Cette nouvelle volonté de concéder le terminal de Mombasa suppose d’amender la loi de 2009 du « merchant shipping act » afin

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