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L’accès au rail Yekepa-Buchanan par une tierce partie “pas d’actualité” (ArcelorMittal Liberia)

L’accès au rail Yekepa-Buchanan par une tierce partie “pas d’actualité” (ArcelorMittal Liberia)

Selon Jeune Afrique Business+, la filiale libérienne du producteur indien d’acier prévoit d’augmenter sa production de fer alors que des projets concurrents sont échafaudés de l’autre côté de la frontière, dans la Guinée forestière enclavée.

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            ▪ L’accès au rail Yekepa-Buchanan par une tierce partie “pas d’actualité” (ArcelorMittal Liberia)

▪ Selon Jeune Afrique Business+, la filiale libérienne du producteur indien d’acier prévoit d’augmenter sa production de fer alors que des projets concurrents sont échafaudés de l’autre côté de la frontière, dans la Guinée forestière enclavée.

http://www.jeuneafriquebusinessplus.com/fr/782073/lacces-au-rail-yekepa-buchanan-par-une-tierce-partie-pas-dactualite-arcelormittal-liberia/

le 30/05/2019 à 18h02, mis à jour le 31/05/2019

En avril, Niron Metals, la société liée à Beny Steinmetz qui a récupéré le (petit) gisement de fer de Zogota, au sud de la chaîne du Simandou, a signé un accord avec le Liberia. Celui-ci jette les bases d’un projet d’évacuation de la future production de minerai de fer via le chemin de fer qui relie la ville de Yekepa, dans le nord du Liberia, au port de Buchanan, dans ce même pays. L’axe ferroviaire est opéré par ArcelorMittal, producteur de fer dans le massif du Mont Gangra, non loin de Yekepa, dans le comté de Nimba au Liberia.

Comme nous le révélions le 16 mai dernier, HPX Nimba Holdings Inc, une filiale de HPX, la junior du vétéran minier et patron d’Ivanhoe Mines Robert Friedland, doit bientôt signer un accord de concession minière amendé avec la Guinée. Ce projet table aussi, entre autres, sur le transport du minerai via le Liberia voisin.

Problème, ArcelorMittal ne voit pas

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